央視網(wǎng)消息：每年從大連港進(jìn)口的肉類(lèi)、水果等冷鮮食品約150萬(wàn)噸，以往絕大部分是以公路冷鏈方式運(yùn)往哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)等地。今年，鐵路部門(mén)啟動(dòng)了鐵路冷鮮運(yùn)輸項(xiàng)目。昨天（4月8日），我國(guó)首趟開(kāi)行的跨省冷鮮貨物班列從遼寧大連駛出開(kāi)往哈爾濱。
 
　　在首趟開(kāi)行的跨省冷鮮貨物班列上，裝載著16個(gè)冷藏集裝箱，運(yùn)輸?shù)亩际侨忸?lèi)、水果等冷鮮食品。工作人員告訴記者，為了保證食品的新鮮度，班列使用的專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)可實(shí)現(xiàn)全程恒溫制冷，根據(jù)不同貨物的保溫需要調(diào)節(jié)溫度。
 
　　中鐵特貨沈陽(yáng)公司副總經(jīng)理 朱永德：我們班列全程控溫，溫控達(dá)到正負(fù)30攝氏度，能夠有效地解決貨物的保鮮問(wèn)題。

冷鮮運(yùn)輸要求運(yùn)輸時(shí)間短，但傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)列車(chē)跨省運(yùn)輸時(shí)，在解編、改編車(chē)組的環(huán)節(jié)就會(huì)消耗時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題，東北三省的鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)多次協(xié)調(diào)并優(yōu)化運(yùn)輸流程，縮短了冷鮮班列的運(yùn)輸時(shí)間，以首次開(kāi)出的80103次冷鮮班列為例，從大連到哈爾濱，只需要24個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。
 
　　沈陽(yáng)局集團(tuán)公司大連貨運(yùn)中心副總經(jīng)理 唐巖峰：運(yùn)輸過(guò)程中不需要解編，不需要改編，也不需要甩掛作業(yè)，就是一站直達(dá)，正常的話應(yīng)該省兩到三天的時(shí)間。
 
　　工作人員介紹，目前，80103次冷鮮班列計(jì)劃每周開(kāi)行兩班。相比于公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸擁有受極端天氣影響小、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于從事生鮮產(chǎn)品貿(mào)易的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這意味著選擇更多、成本更低。
 
　　中鐵特貨沈陽(yáng)公司副總經(jīng)理 朱永德：我們鐵路部門(mén)與港口深入合作，我們采取優(yōu)惠的價(jià)格，比公路運(yùn)輸成本降低15%左右。