在成都高新區(qū)天府大道中段，造型別致的地標(biāo)性高樓“中國(guó)—歐洲中心”格外引人注目。大樓內(nèi)部，已入駐的40多家國(guó)家機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)全部來自歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家。還有來自35個(gè)國(guó)家的150多家外方機(jī)構(gòu)已提交入駐申請(qǐng)，正辦理相關(guān)手續(xù)。

　　改革開放40年，成都實(shí)現(xiàn)了從半封閉內(nèi)陸腹地到全方位開放高地的歷史性跨越。作為目前國(guó)內(nèi)唯一的對(duì)歐綜合合作交往平臺(tái)，“中國(guó)—歐洲中心”正是成都市致力擴(kuò)大對(duì)外開放的一個(gè)縮影。

　　破除區(qū)位制約 建設(shè)國(guó)際門戶樞紐

　　一列列滿載筆記本電腦、服裝鞋帽、汽車配件、食品飲料等產(chǎn)品的中歐班列，往返于成都與歐洲及“一帶一路”國(guó)家之間。6月底，成都成為我國(guó)首個(gè)中歐班列累計(jì)開行突破2000列的城市。中歐班列（成都）實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)國(guó)外雙向拓展，構(gòu)建起以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。

　　習(xí)近平總書記指出，建設(shè)“一帶一路”，東中西部地區(qū)都有很好的發(fā)展機(jī)遇，特別是西部一些地區(qū)，過去是邊緣地區(qū)，而一旦同周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，就會(huì)成為輻射中心，發(fā)展機(jī)遇很大。

　　作為古代南絲綢之路起點(diǎn)和當(dāng)代“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，成都市深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記的重要指示精神，破除開放區(qū)位制約，依托國(guó)際空港、鐵路港“雙樞紐”，高水平規(guī)劃建設(shè)西部國(guó)際門戶樞紐，使成都形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放新格局，推動(dòng)成都由內(nèi)陸腹地變?yōu)殚_放前沿，成為距離歐洲最近的國(guó)家中心城市。

　　目前，四川省正在構(gòu)建“四向拓展、全域開放”立體開放新格局，成都是“突出南向、提升東向、深化西向、擴(kuò)大北向”的“四向拓展”起點(diǎn)，又是“全域開放”的支點(diǎn)，為成都未來發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的時(shí)代機(jī)遇。

　　成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航線318條，其中國(guó)際航線106條。2017年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4980萬人次，位居全國(guó)第四；成都航空口岸出入境流量達(dá)540萬人次，居中西部首位，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為西部地區(qū)唯一航線覆蓋世界五大洲的機(jī)場(chǎng)。與此同時(shí)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正緊鑼密鼓建設(shè)之中，成都將繼北京、上海之后，成為第三個(gè)擁有兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

　　破除開放通道制約，使成都由“蜀道難”變?yōu)?ldquo;全球通”，“成都制造、成都創(chuàng)造、成都服務(wù)、成都消費(fèi)”與沿線國(guó)家旺盛需求和廣闊市場(chǎng)相銜接，正持續(xù)成為企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”最具潛力的合作紐帶。

　　破除平臺(tái)制約

　　建設(shè)國(guó)際投資貿(mào)易平臺(tái)

　　成都海關(guān)發(fā)布的信息顯示，今年上半年，成都實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值2162.9億元，其中，成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口值達(dá)1511億元，拉動(dòng)全省外貿(mào)增長(zhǎng)15.4個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)成都以及四川全省外貿(mào)增長(zhǎng)的主要力量。

　　成都堅(jiān)持以天府新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺(tái)為支撐，擴(kuò)大綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等口岸平臺(tái)服務(wù)半徑，增強(qiáng)國(guó)別園區(qū)等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)承載能力，強(qiáng)化“中國(guó)—歐洲中心”等交流窗口作用，形成了帶動(dòng)西部地區(qū)開放的重要通道和合作平臺(tái)。

　　掛牌才一年的成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，完成復(fù)制推廣118項(xiàng)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，借鑒73項(xiàng)成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際，探索形成166個(gè)具有成都特色的制度創(chuàng)新案例成果。自貿(mào)區(qū)建設(shè)帶動(dòng)全市2017年實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額3941.8億元，同比增長(zhǎng)45.4%，增速居全國(guó)副省級(jí)城市第一位。如今，成都自貿(mào)區(qū)正在加快形成結(jié)構(gòu)更優(yōu)、質(zhì)量更好、動(dòng)力更強(qiáng)的高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。

　　國(guó)別產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在成為成都對(duì)外開放的新亮點(diǎn)。近年來，中德創(chuàng)新合作平臺(tái)、中法生態(tài)園、中意文化創(chuàng)新園、中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園、新川創(chuàng)新科技園等多個(gè)國(guó)別園區(qū)相繼落戶成都。其中，中德（蒲江）中小企業(yè)合作區(qū)已落戶德國(guó)博世集團(tuán)等162家企業(yè)，中法生態(tài)園已落戶東風(fēng)神龍整車等30多個(gè)項(xiàng)目。

　　構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)體系

　　建設(shè)“一帶一路”開放高地

　　7月2日，世界500強(qiáng)企業(yè)賽諾菲公司宣布，“賽諾菲中國(guó)中西部運(yùn)營(yíng)與創(chuàng)新中心”及“賽諾菲全球研發(fā)運(yùn)營(yíng)中心”正式落戶成都高新區(qū)。至此，世界500強(qiáng)企業(yè)中已有281家落戶成都。

　　近年來，成都開放型經(jīng)濟(jì)體系加快形成，全球資源要素配置能力迅速提升。成都市口岸物流辦負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列（成都）開通之后，先后有戴爾、沃爾沃、格力等一大批世界知名企業(yè)與成都建立起國(guó)際產(chǎn)能戰(zhàn)略合作關(guān)系，有力促進(jìn)了成都對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流和貿(mào)易往來。

　　位于雙流綜合保稅區(qū)的四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地寬敞、整潔、明亮，今年年初，四川首臺(tái)境外保稅維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在這里交付使用。該基地主要維修用于空客和波音系列飛機(jī)的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，年維修能力達(dá)600臺(tái)，是亞洲規(guī)模最大、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地。不僅如此，該基地對(duì)成都對(duì)外開放的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來說還有另一層標(biāo)志性意義：借助平臺(tái)效應(yīng)，從以前單純的制造業(yè)向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。

　　日前，成都又出臺(tái)了《關(guān)于加快構(gòu)建國(guó)際門戶樞紐全面服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的意見》，提出到2022年，要全面建成國(guó)際門戶樞紐，全市航空旅客吞吐量突破7000萬人次，航空貨郵吞吐量突破110萬噸。國(guó)際鐵路港集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱，國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易規(guī)模達(dá)到2000億元；要全面建成內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地，全市貨物及服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到1.2萬億元，對(duì)外直接投資總額超過20億美元，以確保在未來繼續(xù)走在對(duì)外開放最前沿。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者 鐘華林） （中國(guó)食品網(wǎng)轉(zhuǎn)載發(fā)布）